为扎实开展全区党史学习教育系列活动，引导全区党员干部坚定信念，感铭党恩，积极投身幸福新城建设，西安市新城区开设“新城故事”宣传专栏，重点开展新城区悠久的历史文化和蓬勃的发展现状宣传，激励和引导全区党员干部进一步解放思想，以开放促改革、以改革促创新、以创新促发展，为加快建设发展活跃、治理有序、生态宜居、共建共享的幸福新城努力奋斗，以优异成绩向中国共产党建党100周年献礼。

火车站广场

火车站广场在西安东郊城外，解放路北端，亦称解放门广场。这里素有“西安大门”之称。

20世纪30年代，主陕爱国将军杨虎城千方百计，做通了南京国民政府的工作，使西安与陇海铁路连接的铁路工程上马，并主动与时任陇海铁路局局长钱穆霖联系，给予资金和工作上的大力支持。西安火车站的选址及建设，涉及了当地回民墓地的搬迁等问题，杨虎城亲自出面做回民们的工作。在他的努力下，问题得到妥善解决，回民和铁路方面都很满意。

1934年陇海铁路通车西安后，凿通明城墙，开辟中正门，把西安城和火车站连接了起来。1952年，拆除城门，扩建空地为广场。1985年火车站广场再次扩建。广场北侧是火车站候车室主楼，建筑面积1.6万平方米，可容纳7000人候车，日客流量10万人次。

西安火车站广场占地12万平方米，东西两侧的环城北路有长468米的地下隧道从广场中央通过，同时并列着沟通护城河的隧道，两侧各有围栏可供观赏。广场下有地下停车场，西南有陕西省西安市汽车站，可通往各地的长途汽车。这里不仅是西安人民通向四面八方的主要驿站、而且也是西安人民同各国人民友好往来得友谊之地。2004年对火车站广场占用的城门墙进行修复，使西安城墙从此重新贯通。

2021年5月31日，西安火车站北站房建成投用，西安站成为拥有南北双广场、双站房、多通道的车站，形成“北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门”的恢宏格局，规模由目前的4台7线扩充至9台18线，站房面积达到8万平方米，年发送旅客数量将提升至4800万人次，形成现代化、便捷化、人文化的大型综合交通枢纽，进一步彰显古都西安的影响力和文化魅力。